ImpellerAn impeller or impellor is a driven rotor used to increase the pressure and flow of a fluid. It is the opposite of a turbine, which extracts energy from, and reduces the pressure of, a flowing fluid. Strictly speaking, propellers are a sub-class of impellers where the flow both enters and leaves axially, but in many contexts the term "impeller" is reserved for non-propellor rotors where the flow enters axially and leaves radially, especially when creating suction in a pump or compressor.
Whole-house fanA whole house fan is a type of fan, commonly venting into a building's attic, designed to circulate air in an entire home or building. The fan removes hot air from the building and draws in cooler outdoor air through windows and other openings. While sometimes referred to as an "attic fan", this term properly refers to a powered attic ventilator, which exhausts hot air from the attic to the outside through an opening in the roof or gable at a low velocity.
Axial fan designAn axial fan is a type of fan that causes gas to flow through it in an axial direction, parallel to the shaft about which the blades rotate. The flow is axial at entry and exit. The fan is designed to produce a pressure difference, and hence force, to cause a flow through the fan. Factors which determine the performance of the fan include the number and shape of the blades. Fans have many applications including in wind tunnels and cooling towers. Design parameters include power, flow rate, pressure rise and efficiency.
Diffuser (thermodynamics)A diffuser is "a device for reducing the velocity and increasing the static pressure of a fluid passing through a system”. The fluid's static pressure rise as it passes through a duct is commonly referred to as pressure recovery. In contrast, a nozzle is used to increase the discharge velocity and lower the pressure of a fluid passing through it. Frictional effects during analysis can sometimes be important, but usually they are neglected. Ducts containing fluids flowing at low velocity can usually be analyzed using Bernoulli's principle.
Air ductUn air duct (ou airduct), anglicisme signifiant "Conduite d'air", est un conduit en plastique à fixer à l'intérieur de la tour (souvent sur le côté) d'un ordinateur. L'air duct permet, grâce à l'utilisation conjointe d'un ventilateur, de diriger l'air frais provenant de l'extérieur de la tour directement sur l'endroit à refroidir, sans que cet air frais ne se disperse dans l'air plus chaud de la tour. La plupart du temps, un air duct sert à diriger l'air frais sur le microprocesseur (CPU), ou plus rarement sur le processeur graphique (GPU).
Climatisationthumb|Module externe d'un climatiseur à air. thumb|Module externe de climatiseur sur un toit. thumb|Climatiseur intégré au plafond. La climatisation est la technique qui consiste à modifier, contrôler et réguler les conditions climatiques (température, humidité, niveau de poussières) d’un intérieur pour des raisons de confort (automobile, bureaux, maisons individuelles) ou pour des raisons techniques (laboratoires médicaux, locaux de fabrication de composants électroniques, blocs opératoires, salles informatiques).
Ventilateur de plafondthumb|Ventilateur de plafond moderne. Un ventilateur de plafond (ou ventilateur plafonnier ou brasseur d'air) est un appareil comprenant des pales de ventilateur couplées à un moyeu connecté à un arbre d'entraînement mis en rotation par un moteur alimenté électriquement et suspendu à un plafond d'une pièce. Il comporte plusieurs vitesses, entre 1 et 6, tourne plus lentement qu'un ventilateur de bureau électrique ou qu'un brasseur d'air professionnel, il brasse une quantité d'air qui permet plus ou moins de rafraîchir par évaporation les personnes dans la pièce.
ThermostatUn thermostat est un dispositif permettant de maintenir un système (appareil, machine, moteur) à une température relativement stable. Warren S. Johnson dépose un brevet concernant le thermostat en 1883. Le thermostat a été développé en 1886 par Albert Butz, qui a donné naissance à la société Honeywell. Il permettait de commander une trappe d'arrivée d'air sur une chaudière à charbon pour « réguler » sa température.
ChillerA chiller is a machine that removes heat from a liquid coolant via a vapor-compression, adsorption refrigeration, or absorption refrigeration cycles. This liquid can then be circulated through a heat exchanger to cool equipment, or another process stream (such as air or process water). As a necessary by-product, refrigeration creates waste heat that must be exhausted to ambience, or for greater efficiency, recovered for heating purposes. Vapor compression chillers may use any of a number of different types of compressors.
Moteur à combustion internevignette|upright|Moteur à quatre temps. Un moteur à combustion interne ou MCI ( ou ICE) est un type de , c'est-à-dire un moteur permettant d'obtenir un travail mécanique à partir d'un gaz en surpression, cette dernière étant obtenue à l'aide d'un processus de combustion. Dans le cas d'un moteur à combustion interne, cette combustion a lieu à l'intérieur du moteur. Il existe deux grands types de moteurs à combustion interne : les moteurs produisant un couple sur un arbre mécanique et les moteurs à réaction éjectant rapidement un fluide par une tuyère.
Confort thermiquethumb|Bivouac dans un sac de couchage très isolant. Malgré le froid, le dormeur dort confortablement. La notion de confort thermique est le plus souvent appliquée à l'être humain, bien qu'elle puisse s'appliquer à tout être vivant. En effet, la vie - et spécialement l'activité métabolique assurant les fonctions vitales - n'est possible que dans une certaine plage de température, qui varie d'une espèce à l'autre. Il existe cependant des conditions d'ambiance optimales qui seront ressenties par l'individu comme celle d'un état de confort thermique.
Tour aéroréfrigéranteLes tours aéroréfrigérantes ou TAR, aussi appelées tours de refroidissement, sont utilisées pour refroidir un liquide, généralement de l'eau, à l'aide d'un gaz, généralement l'air ambiant. Il s'agit d'un cas particulier d'échangeur de chaleur où le transfert thermique s'effectue par contact direct ou indirect entre les flux. Les tours de refroidissement sont des équipements courants, présents dans des installations de climatisation, ou dans des procédés industriels et énergétiques (centrales électriques, installations de combustion, sucreries, chimie.
Fan coil unitA fan coil unit (FCU), also known as a Vertical Fan Coil-Unit (VFC), is a device consisting of a heat exchanger (coil) and a fan. FCUs are commonly used in HVAC systems of residential, commercial, and industrial buildings that use ducted split air conditioning or with central plant cooling. FCUs are typically connected to ductwork and a thermostat to regulate the temperature of one or more spaces and to assist the main air handling unit for each space if used with chillers.
Liquide de refroidissementUn liquide de refroidissement est un fluide caloporteur utilisé, dans un circuit généralement fermé, dans le but d'évacuer la chaleur d'un système qui en produit plus qu'il ne peut en évacuer naturellement (par exemple, une réaction exothermique forte). Souvent, il s'agit d'eau mélangée à un additif, comme l'éthylène glycol ou le propylène glycol, permettant d'augmenter sa température d'ébullition et/ou d'augmenter sa résistance au gel. Ces additifs, souvent indispensables, nuisent parfois aux capacités calorifiques du fluide.
Radiateur (échangeur de chaleur)Un radiateur, aussi appelé calorifère au Canada, est un dispositif qui permet l'échange de chaleur entre deux milieux. Il a pour fonction soit d'évacuer la chaleur d'un objet pour éviter sa surchauffe, soit de chauffer un espace ou un objet. Le radiateur opère par convection et par rayonnement, c'est à ce dernier mode de transfert thermique qu'il doit son nom. Les domaines d'utilisation des radiateurs sont très vastes. Les radiateurs sont utilisés dès qu'il y a la nécessité d'échanger une grande quantité de chaleur dans un volume restreint.
Moteur sans balaisUn moteur sans balais, ou « moteur brushless », ou machine synchrone auto-pilotée à aimants permanents, est une machine électrique de la catégorie des machines synchrones, dont le rotor est constitué d'un ou de plusieurs aimants permanents et pourvu d'origine d'un capteur de position rotorique : capteur à effet Hall, synchro-résolver, codeur rotatif (par exemple codeur incrémental), ou tout autre système permettant l'auto-pilotage de la machine. Vu de l'extérieur, il fonctionne en courant continu.
Centrale de traitement d'airCTA avec six composants désignés :1- Conduit d'arrivée d'air2- Compartiment du ventilateur3- Connecteur flexible4- Batterie chaude et, ou froide5- Filtre à air6- Conduit d'extraction|vignette Une centrale de traitement d'air (abréviation correspondante : CTA) est un organe technique de traitement d'air, système visant à modifier les caractéristiques d'un flux d'air entrant par rapport à une commande. Elle constitue l'un des organes principaux d'un système de CVC (chauffage, ventilation et climatisation).
Compresseur mécaniqueUn compresseur mécanique est un organe mécanique destiné à augmenter la pression d'un gaz, et donc son énergie. Il existe également des compresseurs sans aucun organe mécanique, ce sont les thermocompresseurs, plus communément appelés éjecteurs. Pour exercer la même fonction sur un liquide, quasi incompressible, on utilise une pompe. vignette|upright=1.5|Schéma de principe d'un compresseur à turbine. vignette|upright=0.5|Symbole du compresseur sur un schéma TI.
AutomobileUne automobile (simplification historique de l'expression « voiture légère automobile ») est un véhicule à roues, motorisé et destiné au transport terrestre de quelques personnes et de leurs bagages. L'abréviation populaire « » est assez courante, bien que ce terme désigne de nombreux types de véhicules qui ne sont pas tous motorisés. La construction automobile est un secteur économique important pour les pays possédant des constructeurs ou des sites d'assemblage.
Chauffage, ventilation et climatisationthumb|Un système de refroidissement. Le chauffage, ventilation et climatisation (en abrégé CVC), équivalent en France de l'anglais (en abrégé HVAC, diffusé mondialement) est un ensemble de domaines techniques regroupant les corps d'état traitant du confort aéraulique. Ce qualificatif s'applique à tous types de bâtiments (habitat, tertiaire, industriel) et de véhicules. Il regroupe les spécialités et spécialistes du chauffage, de la ventilation et de la climatisation.
