AutomobileUne automobile (simplification historique de l'expression « voiture légère automobile ») est un véhicule à roues, motorisé et destiné au transport terrestre de quelques personnes et de leurs bagages. L'abréviation populaire « » est assez courante, bien que ce terme désigne de nombreux types de véhicules qui ne sont pas tous motorisés. La construction automobile est un secteur économique important pour les pays possédant des constructeurs ou des sites d'assemblage.
Bicycle-friendlyBicycle-friendly policies and practices help some people feel more comfortable about traveling by bicycle with other traffic. The level of bicycle-friendliness of an environment can be influenced by many factors including town planning and cycling infrastructure decisions. A stigma towards people who ride bicycles and fear of cycling is a social construct that needs to be fully understood when promoting a bicycle friendly culture.
Cyclisme urbainvignette|Cyclisme hivernal place d'Italie à Paris. vignette|Bande et sas cyclables à New York. Le 'cyclisme urbain' constitue la branche du cyclisme dévolue au transport urbain. Il s'agit donc de tout ce qui est relatif aux déplacements à vélo sur de petites et moyennes distances (quelques kilomètres) en milieu quasi exclusivement urbain (dans la ville et sa proche banlieue), c'est-à-dire en partageant la voirie avec les autres modes de déplacement, motorisés ou non.
Dépendance à l'automobilethumb|Les États-Unis sont le pays où les citoyens semblent le plus dépendants de l'automobile (ici le trafic automobile à Los Angeles). La dépendance à l'automobile est un phénomène mondial fondé sur la perception sociale et psychologique de la nécessité de l'utilisation de la voiture pour chaque trajet. Celle-ci se manifeste surtout dans des contextes d'étalement urbain et en temps de crise, lorsque le prix des carburants augmentent significativement (pic pétrolier et/ou contexte international géopolitique.
Ville sans voiturevignette| Une place à Venise, un exemple de ville sans voiture Une ville sans voiture est une ville au sein de laquelle les déplacements se font principalement par les transports publics, à pieds ou à vélo. Beaucoup de villes contiennent au moins une rue ou zone spécifique, appelée zone piétonne, où il n'y a pas de routes. De nombreuses villes anciennes dans le monde ont été fondées des siècles avant l'avènement de l'automobile.
Mouvement Car-freeLe mouvement CarFree (« Ville sans voiture ») est un mouvement international réunissant des organisations et individus engagés à promouvoir des alternatives à la dépendance automobile, autant en matière de modes de déplacement que d'urbanisme. Ce mouvement intègre notamment des citoyens, des militants sociaux, environnementaliste, de la santé et des urbanistes pensant que l'automobile occupe une place trop importante dans la plupart des villes modernes.
Environmental effects of transportThe environmental effects of transport are significant because transport is a major user of energy, and burns most of the world's petroleum. This creates air pollution, including nitrous oxides and particulates, and is a significant contributor to global warming through emission of carbon dioxide. Within the transport sector, road transport is the largest contributor to global warming. Environmental regulations in developed countries have reduced the individual vehicle's emission.
Intermodalitévignette|Un bus CarPostal devant une gare ferroviaire en Suisse. Lintermodalité est l'utilisation de plusieurs modes de transport au cours d'un même . On parle plus spécifiquement de technologie et/ou d'autorité organisatrice différentes. vignette|Version ancienne d'intermodalité fer-route Le transport de voyageurs a toujours été intermodal. Les gens pouvaient ainsi passer de la diligence à un bac pour traverser une rivière trop profonde. Au les gens changeaient du train au bateau à Dieppe pour traverser la Manche.
Mobilité activevignette|alt=Piste cyclable protégée de la rue Dunsmuir à Vancouver.|Piste cyclable protégée de la rue Dunsmuir à Vancouver. La mobilité active, ou mobilité douce, est une forme de transport de personnes, et parfois de biens, qui n'utilise que l'activité physique humaine comme source d'énergie. Les formes de mobilité active les plus connues sont la marche à pied et la bicyclette, mais d'autres modes de transport, tels que le skateboard, la trottinette, les rollers ou les patins à roulettes, sont aussi des formes de mobilité active.
Peak carPeak car (also peak car use or peak travel) is a hypothesis that motor vehicle distance traveled per capita, predominantly by private car, has peaked and will now fall in a sustained manner. The theory was developed as an alternative to the prevailing market saturation model, which suggested that car use would saturate and then remain reasonably constant, or to GDP-based theories which predict that traffic will increase again as the economy improves, linking recent traffic reductions to the Great Recession of 2008.
Étalement urbainalt=|vignette|upright=1.7|Étalement urbain dans la banlieue de Paris en 2005 L’'étalement urbain' est la progression des surfaces urbanisées à la périphérie des villes. Cela concerne l'habitat, en grande partie des maisons individuelles, mais aussi de nombreuses entreprises qui nécessitent de grandes surfaces et parmi elles des centres commerciaux. Dans tous ces lieux desservis par la voiture individuelle, une part importante de l'espace utilisé est attribuée aux voies et aux stationnements enrobés, dont les nuisances ont été relevées.
Gratuité des transports en communvignette|Le mars 2020, le Luxembourg est le premier pays à offrir des transports publics gratuits sur tout son territoire. La gratuité des transports en commun, parfois appelés transports publics, est le fait que tout ou partie des usagers bénéficient du service sans le payer. Le transport en commun est alors financé en totalité par des moyens autres que le paiement par les usagers. La gratuité peut être financée par les autorités nationales, régionales ou locales par le biais de la fiscalité ou par les employeurs par le biais du Versement transport en France.
Propulsion alternativeLa propulsion alternative des véhicules (voitures, camions, navires) consiste en deux catégories : les moteurs à combustion et explosion alimentés par des carburants alternatifs tels les biocarburants, biodiesels, biogaz, diesters, huiles végétales carburant ; les systèmes alimentés par d'autres sources, dont les moteurs Stirling, piles à combustible, batteries d'accumulateurs, moteurs à air comprimé, panneaux solaires ou éoliennes.
Coûts d'automobileLes coûts internes d'automobile sont toutes les dépenses payées par les conducteurs pour permettre de posséder et utiliser une automobile. Normalement, ces dépenses privées sont divisés par des coûts fixes ou permanents, et des coûts variables ou de fonctionnement. Les coûts fixes sont ceux-là qui ne dépendent pas de la distance parcourue par le véhicule et que le propriétaire doit payer pour maintenir le véhicule prêt à être utilisé sur la route, comme l'assurance ou les taxes routières.
Effects of carsCars affect many people not just drivers and car passengers. The externalities of automobiles, similarly to other economic externalities, are the measurable difference in costs for other parties to those of the car proprietor, such costs not taken into account when the proprietor opts to drive their car.
Épiceriethumb|Une épicerie dans les années 1960, à Tours (France). Une épicerie est un commerce de détail de proximité de denrées alimentaires mais distribue également une diversité de produits sans rapport avec l'alimentation. L'épicerie est aussi, depuis l'avènement de la grande distribution, un secteur d'activité lié à l'achat des denrées alimentaires sèches et appertisées et à leurs ventes au sein d'un magasin ou d'une centrale d'achat de la grande distribution. Son nom vient du Moyen Âge où la spécialisation des commerces était plus grande que maintenant.
Écomobilitévignette|Mère transportant ses enfants dans un vélo cargo. Un mode de transport en fort développement dans les pôles urbains. vignette|Le vélo à assistance électrique permet d'étendre le rayon d'utilisation du vélo pour les trajets domicile-travail et cible ainsi davantage des utilisateurs périurbains ou éloignés de leur lieu de travail. vignette|Tramway à droite et tram-train à gauche à Mulhouse. Ce dernier mode de transport circule à la fois sur le réseau de tramway urbain et sur le réseau ferroviaire périurbain, qui se retrouvent ainsi interconnectés.
Impact humain sur l'environnementLa fabrication, l'utilisation et le rejet des objets ont des effets considérables sur l'environnement. Les matériaux utilisés pour les fabriquer peuvent provenir de sources non renouvelables, telles que le pétrole, le gaz naturel ou les métaux rares, ce qui peut entraîner l'épuisement des ressources naturelles. La production d'objets peut également générer des émissions de gaz à effet de serre, contribuant au changement climatique.
Ville compacteLa ville compacte ou ville à courtes distances est un concept d'urbanisme qui favorise une densité résidentielle relativement élevée dans des quartiers multifonctionnels. Il repose sur un système de transport en commun efficace et présente un aménagement urbain qui, selon ses défenseurs, encourage la marche et le cyclisme, une faible consommation d’énergie et une réduction de la pollution. L'étalement urbain est limité par une trame verte non constructible, limitant ainsi l'urbanisation massive d'espaces naturels.
Economics of car useCompared to other popular modes of passenger transportation, the car has a relatively high cost per person-distance traveled. The income elasticity for cars ranges from very elastic in poor countries, to inelastic in rich nations. The advantages of car usage include on-demand and door-to-door travel, and are not easily substituted by cheaper alternative modes of transport, with the present level and type of auto specific infrastructure in the countries with high auto usage.
