Explore la transformation martensitique dans les métaux et alliages, en mettant l'accent sur le rôle des atomes de carbone et en contrastant avec les transformations diffusives.
Explore les transformations de phase dans les alliages Fe-C, en mettant l'accent sur la formation de perlite et de martensite et le rôle de la teneur en carbone.
Discute de la transformation martensitique dans les métaux, en se concentrant sur les diagrammes TTT et les effets des taux de refroidissement sur la formation de phase.
Couvre la transformation martensitique dans les métaux, en se concentrant sur ses caractéristiques et l'influence de la température et des éléments d'alliage.
Explore les transformations de phase dans les alliages d'acier, la formation de microstructures et les effets de la teneur en carbone sur les propriétés de l'acier.
Explore la microstructure dans les matériaux et les transformations de phase dans les aciers, en soulignant leur impact sur les propriétés des matériaux.
Explore les aciers à haute résistance avancés, y compris les aciers TRIP et TWIP, leurs propriétés, microstructures et applications dans les structures de carrosserie modernes.
Plonge dans le couplage entre les sous-systèmes magnétiques et élastiques en multiferroics, explorant l'effet de mémoire de forme magnétique et différentes structures matérielles.
Couvre les aciers avancés à haute résistance, en se concentrant sur les effets TRIP / TWIP, l'influence du contenu Mn, le comportement de transformation, l'énergie de défaut d'empilement, les propriétés mécaniques et les applications dans les structures de carrosserie de voiture.
Explore les propriétés et les applications des aciers inoxydables dans diverses industries, en mettant l'accent sur leur résistance à la corrosion et aux températures élevées.
Explore les transformations de phase dans les métaux et les alliages, en discutant de la cinétique, du durcissement structurel et des obstacles de mouvement de dislocation.
Couvre la fissuration par corrosion sous contrainte, les aciers avancés à haute résistance dans l'ingénierie automobile et les différences entre l'acier TRIP et l'AHSS de deuxième génération.
