Biogazolevignette|alt=Expérimentation d'utilisation du B100 sur une rame Régiolis sur la ligne Paris-Granville|Expérimentation d'utilisation du B100 sur une rame Régiolis sur la ligne Paris-Granville. vignette|Un autobus biodiesel à Montréal. vignette|Les anciennes Mercedes à moteur Diesel sont populaires pour rouler au biodiesel. vignette|Dans certains pays, le biodiesel est moins cher que le diesel conventionnel. Le biogazole, biodiesel (ou biodiésel) ou même biocarburant ou agrocarburant est une énergie renouvelable, utilisée comme alternative au carburant pour moteur Diesel classique : gazole ou pétrodiesel.
GazoleLe gazole, gasoil, gas-oil, diesel (par antonomase), ou encore diésel (orthographe rectifiée de 1990), est un carburant pour moteur à allumage par compression (moteur Diesel). Physiquement, c'est un fioul léger et, réglementairement, un carburant (norme fiscale) issu du raffinage du pétrole. Gros émetteur d'oxydes d'azote et de particules fines nocives pour le système respiratoire, le gazole est fortement taxé au Danemark et en Suisse, vendu plus cher que l'essence aux États-Unis ; il est encore très utilisé en France où il a longtemps été moins cher et moins taxé que l'essence, avec toutefois une résorption progressive de l'écart de fiscalité.
Chromatographie en phase gazeuseLa chromatographie en phase gazeuse (CPG) est une technique de chromatographie qui permet de séparer des molécules d'un mélange gazeux, éventuellement très complexe, de natures très diverses. Elle s'applique principalement aux composés gazeux ou susceptibles d'être vaporisés par chauffage sans décomposition. Elle est de plus en plus utilisée dans les principaux domaines de la chimie, ainsi qu'en parfumerie et en œnologie.
Alternative fuel vehicleAn alternative fuel vehicle is a motor vehicle that runs on alternative fuel rather than traditional petroleum fuels (petrol or petrodiesel). The term also refers to any technology (e.g. electric cars, hybrid electric vehicles, solar-powered vehicles) powering an engine that does not solely involve petroleum. Because of a combination of factors, such as environmental concerns, high oil-prices and the potential for peak oil, development of cleaner alternative fuels and advanced power systems for vehicles has become a high priority for many governments and vehicle manufacturers around the world.
Véhicule polycarburantUn véhicule polycarburant ou VCM est un véhicule dont le moteur peut utiliser deux ou trois types de carburants. On dit aussi véhicule bi-combustible, tri-combustible ou multi-carburant. L'acronyme « VCM » (pour « véhicule à carburant modulable ») est la dénomination officielle française. Le terme anglophone « Flex fuel », couramment utilisé pour désigner tout type de véhicule polycarburant, désigne en français une technique particulière de moteur polycarburant.
Biofuel in AustraliaBiofuel is fuel that is produced from organic matter (biomass), including plant materials and animal waste. It is considered a renewable source of energy that can assist in reducing carbon emissions. The two main types of biofuel currently being produced in Australia are biodiesel and bioethanol, used as replacements for diesel and petrol (gasoline) respectively. As of 2017 Australia is a relatively small producer of biofuels, accounting for 0.2% of world bioethanol production and 0.1% of world biodiesel production.
Renewable fuelsRenewable Fuels are fuels produced from renewable resources. Examples include: biofuels (e.g. Vegetable oil used as fuel, ethanol, methanol from clean energy and carbon dioxide or biomass, and biodiesel), Hydrogen fuel (when produced with renewable processes), and fully synthetic fuel (also known as electrofuel) produced from ambient carbon dioxide and water. This is in contrast to non-renewable fuels such as natural gas, LPG (propane), petroleum and other fossil fuels and nuclear energy.
Algocarburantthumb|upright=2|Schéma de production d'algocarburant. Un algocarburant est un carburant à base de lipides extraits des micro-algues. Les algocarburants sont des biocarburants de « troisième génération » potentiellement capables de remplacer les controversés biogazoles de « première génération », obtenus à partir d'huile végétale de plantes terrestres. Le combustible d'algues, le biocarburant d'algues ou l'huile d'algues est une alternative aux combustibles fossiles liquides qui utilisent les algues comme source d'huiles riches en énergie.
Chromatographie en phase gazeuse-spectrométrie de masseLa chromatographie en phase gazeuse couplée à la spectrométrie de masse, abrégé CPG-SM, ou GC-MS de l'anglais Gas chromatography-mass spectrometry, est une technique d'analyse qui combine les performances de la chromatographie en phase gazeuse, pour la séparation des composés d'un échantillon, et de la spectrométrie de masse, pour la détection et l’identification des composés en fonction de leur rapport masse sur charge. Cette technique permet d'identifier et/ou de quantifier précisément de nombreuses substances présentes en très petites quantités, voire en traces.
Renewable Transport Fuel ObligationThe Renewable Transport Fuel Obligation (RTFO) in the United Kingdom is a requirement on transport fuel suppliers to ensure that 5 per cent of all road vehicle fuel is supplied from sustainable renewable sources by 2010. The Government intends to set variable targets for the level of carbon and sustainability performance expected from all transport fuel suppliers claiming certificates for biofuels in the early years of the RTFO. The announcement to introduce the Obligation was made on 10 November 2005, using powers included in the Energy Act 2004.
Propulsion alternativeLa propulsion alternative des véhicules (voitures, camions, navires) consiste en deux catégories : les moteurs à combustion et explosion alimentés par des carburants alternatifs tels les biocarburants, biodiesels, biogaz, diesters, huiles végétales carburant ; les systèmes alimentés par d'autres sources, dont les moteurs Stirling, piles à combustible, batteries d'accumulateurs, moteurs à air comprimé, panneaux solaires ou éoliennes.
ChromatographieLa chromatographie est une méthode physico-chimique qui sert à séparer les différentes substances présentes dans un mélange (échantillon en phase homogène liquide ou gazeuse). vignette|458x458px|Chromatographie sur couche mince faisant apparaître les composants d'une plante verte, comme la chlorophylle. Il est probable que la séparation de pigments inspira le nom de la méthode. L'appareil utilisé pour effectuer certaines chromatographies se nomme chromatographe. L'image ou le diagramme obtenu par chromatographie est appelé chromatogramme.
Hydrocarbure aromatique polycycliqueLes hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) sont une sous-famille des hydrocarbures aromatiques, c'est-à-dire des molécules constituées d’atomes de carbone et d’hydrogène mais dont la structure comprend au moins deux cycles aromatiques condensés. Depuis de nombreuses années, les HAP sont très étudiés car ce sont des composés présents dans tous les milieux environnementaux et qui montrent une forte toxicité.
Chromatographie en phase liquide-spectrométrie de masseLa chromatographie en phase liquide couplée à la spectrométrie de masse (en anglais Liquid chromatography-mass spectrometry ou LC-MS) est une méthode d'analyse qui combine les performances de la chromatographie en phase liquide et de la spectrométrie de masse afin d'identifier et/ou de quantifier précisément de nombreuses substances. Une unité LC-MS est composée de deux blocs principaux : un chromatographe en phase liquide et un spectromètre de masse. Catégorie:Méthode de la biochimie Catégorie:Chromatogra
Énergie renouvelableLes énergies renouvelables (parfois abrégées EnR) proviennent de sources d'énergie dont le renouvellement naturel est assez rapide pour qu'elles puissent être considérées comme inépuisables à l'échelle du temps humain. Elles proviennent de phénomènes naturels cycliques ou constants induits par les astres : le Soleil essentiellement pour la chaleur et la lumière qu'il produit, mais aussi l'attraction de la Lune (marées) et la chaleur engendrée par la Terre (géothermie).
Bi-fuel vehicleBi-fuel vehicles are vehicles with multifuel engines capable of running on two fuels. The two fuels are stored in separate tanks and the engine is able to run on one fuel at a time. On internal combustion engines, a bi-fuel engine typically burns gasoline and a volatile alternate fuel such as natural gas (CNG), LPG, or hydrogen. Bi-fuel vehicles have the capability to switch back and forth from the gasoline to the other fuel, manually or automatically. A related concept is the duel-fuel vehicle which must burn both fuels in combination.
Élimination progressive des véhicules à combustionL'élimination progressive des véhicules à combustion est un objectif politique adopté par un nombre croissant de pays et de collectivités locales depuis 2016. Dans la plupart des cas, il s'agit au niveau national d'interdictions des ventes de voitures neuves et, au niveau local, d'interdictions de circulation des véhicules à essence ou diesel. L'horizon de ces mesures s'échelonne en général entre 2025 et 2040.
Automobile hybride électriqueUne automobile hybride électrique est un véhicule automobile faisant appel à deux types d'énergie embarqués pour se mouvoir, dont l'un est de nature électrique (électrochimique ou électrostatique). L'architecture la plus répandue pour ce type de véhicule hybride associe un moteur électrique à un moteur thermique, généralement à essence. La nature réversible de la partie motrice électrique permet la récupération d'une partie de l'énergie cinétique du véhicule par freinage régénératif.
Combustible fossileUn combustible fossile est un combustible riche en carbone, par exemple un hydrocarbure, issu de la transformation lente de matière organique enfouie dans le sol depuis plusieurs millions d'années, jusqu'à parfois d'années. Il s'agit du pétrole, du charbon, du lignite et du gaz naturel. Parmi ces derniers, le méthane () présente le rapport H/C le plus élevé, alors que l'anthracite et certaines houilles sont composés de carbone presque pur. L'usage des combustibles fossiles est le principal responsable du réchauffement climatique.
Ion-mobility spectrometry–mass spectrometryIon mobility spectrometry–mass spectrometry (IMS-MS) is an analytical chemistry method that separates gas phase ions based on their interaction with a collision gas and their masses. In the first step, the ions are separated according to their mobility through a buffer gas on a millisecond timescale using an ion mobility spectrometer. The separated ions are then introduced into a mass analyzer in a second step where their mass-to-charge ratios can be determined on a microsecond timescale.
